汽车分配系数是一种衡量汽车制动系统在制动时前后轮制动力分配合理程度的参数。

最理想的情况下，汽车的利用附着系数总是等于其制动强度，这表示地面的附着条件得到了充分的发挥，汽车的制动力分配也就越合理。在真实的汽车行驶和制动过程中，由于各种因素的影响，如车辆的载重、制动强度和路面状况等，往往不能达到这种理想状态。